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La pollution de l´air créée par les boulevards périphériques autour des villes représente une menace pour la santé publique et l´économie. Comme ces boulevards périphériques entourent les villes, la pollution produite par la circulation passe au-dessus des centres urbains quelle que soit la direction du vent.

Le recouvrement des boulevards périphériques à grande circulation passant au voisinage de quartiers d´habitation denses (par exemple Rotterdam, Amsterdam, Eindhoven, Maastricht, etc.) constitue une solution. Les émissions de hautes concentrations de particules fines aux embouchures des tunnels représentent en revanche un nouveau problème.

Un petit calcul nous apprend ce qui suit : un kilomètre de boulevard périphérique à 2 voies de circulation sur lesquelles voitures et camions roulent à 80 km/heure génère une production de particules de 1 gramme par seconde, soit 3 600 grammes par heure. Cette quantité est comparable aux émissions produites par plus de 300 petites et moyennes entreprises possédant 3 postes de soudage. Selon les directives néerlandaises relatives aux émissions (Nederlandse Emissie Richtlijnen), ces entreprises ont l´obligation d´aspirer et de filtrer l´air de leurs ateliers. Ces directives ne s´appliquent pas aux voies de circulation.

La seule solution véritablement efficace consiste à confiner et filtrer l´air des tunnels et tronçons couverts de façon à ce qu´il soit possible de vivre sainement aux abords de ces voies. Les bâtiments existants peuvent être conservés ou remplacés et il est possible de construire de nouveaux bâtiments jusqu´au bord de la voie ou même, dans le cas d´un tunnel, au-dessus de la voie.

La construction des tunnels ou des recouvrements avec systèmes de ventilation peut être financée par les gains obtenus des terrains rendus constructibles par ces aménagements.

HD Clean Tunnel a mis au point un concept qui empêche l´air fortement contaminé des tunnels et des autoroutes couvertes de se propager dans l´atmosphère. En tirant parti entre autres des flux d´air engendrés par la circulation, ce mode de ventilation de tunnel économisant l´énergie permet de confiner à plus de 90% les embouchures des tunnels et empêche l´air contaminé de s´échapper. Une installation de filtration dans le tunnel aspire l´air contaminé, filtre toutes les particules et émanations nocives et réintroduit l´air propre dans le tunnel.

Cette méthode a été étudiée profondément en collaboration avec des bureaux ingénieurs renommés Oranjewoud et Movares ainsi que l’Institut Néerlandais de Science Recherche et de Développement Naturelle (TNO). Les résultats sont convaincants. Ce concept de ventilation est réaliste, réalisable, d´un coût abordable et solutionne réellement ce problème de pollution.

• La circulation routière pousse l´air contaminé vers les installations d´épuration situées dans le tunnel.
• L´air le plus fortement contaminé, présent au niveau de la chaussée, est aspiré puis épuré.
• Le flux d´air propre est ensuite soufflé dans le tunnel par le dessous de la chaussée et forme ainsi un rideau d´air qui empêche l´air de s´échapper du tunnel.
• L´air épuré provenant d´une voie du tunnel est soufflé dans l´autre voie du tunnel.
• En appliquant ce procédé aux deux extrémités du tunnel, l´air est maintenu dans le tunnel.

The traffic flow pushes the contaminated air towards the cleaning systems near the tunnel exit.

The heavy polluted air near the road surface is caught and filtered.

The clean air is pumped back into the tunnel from below the road forming an air curtain that prevents polluted air from escaping the tunnel.

Near the exit, air from one tunnel tube is blown into the other.

• Levée des interdictions de construire et développement des possibilités d´extension du réseau routier.
• Meilleur désenclavement des villes ; le boulevard périphérique ne constitue plus un obstacle.
• Possibilité de construire jusqu´au bord de la couverture ou sur le toit du tunnel du boulevard périphérique.
• Conservation des bâtiments existants, possibilité de remplacer les bâtiments.
• Financement du tunnel avec système de ventilation par les gains obtenus des terrains rendus constructibles.
• Le concept est réaliste, réalisable, d´un coût abordable et solutionne réellement ce problème de pollution.

• Les hautes concentrations de particules fines aux embouchures des tunnels et la pollution de l´air créée par les boulevards périphériques autour des villes représentent une menace pour la santé publique et l´économie.
• Le recouvrement des boulevards périphériques et l´aspiration et la filtration de la contamination aux embouchures des tunnels et des tronçons couverts constituent une réelle solution à ces problèmes.
• Le financement de la construction des tunnels ou des recouvrements avec systèmes de ventilation est assuré par les gains obtenus des terrains rendus constructibles par ces aménagements.
• Le concept de ventilation de tunnel de HD Clean Tunnel est réaliste, réalisable et d´un coût abordable.