PRODUITS

Lavage interne des moteurs d’avion avec la “Wash moteur de l’eau» génère des économies considérables pour les compagnies aériennes. Des moteurs propres performants et consomment moins de carburant.

Le moteur tourne sans combustion pendant le lavage. Injecter de l’eau dans le moteur, en même temps crée une sorte de lavage effet machine, de sorte que le moteur se nettoie.

L’eau et la vapeur d’eau sont libérés avec cette méthode de lavage des moteurs d’avion. L’eau est généralement évacuée par le système de drainage général. L’eau extrêmement fine vapeur contaminés par des métaux lourds et des résidus de kérosène reste flottant dans l’air et est nocif en cas d’inhalation. Les moteurs sont donc généralement lavé à l’extérieur du hangar. Le personnel doit porter la protection respiratoire dans les environs du processus. Aucun autre travail peut être fait pour l’avion pendant le lavage. Entretien prend donc plus de temps. Cela se traduit par des coûts plus élevés.

En étroite collaboration avec KLM, U.C. Technologies a développé l’EVE pour recueillir l’eau contaminée vapeur. Les moteurs peuvent être lavés à l’eau lors des contrôles réguliers dans le hangar lorsque l’EVE est utilisé.

L’EVE est constitué des composants suivants:

• Remorque de positionnement équipé d’un système de positionnement 5-essieu hydraulique alimenté qui positionne un cône en plastique avec une fenêtre d’inspection contre l’échappement du moteur.
• une remorque qui transporte le filtre d’extraction et de filtration. Le support de tuyau et boîtier de commande sont également installés sur ce camion.

Comme il n’y a pas de contact mécanique entre l’avion et le collecteur tout mouvement par les préposés à l’entretien ou à bord de l’aéronef n’aura aucune incidence sur le bon fonctionnement ou le déroulement du processus. Il n’y a pas de contact physique avec les moteurs coûteux.

• Filtres spécialement conçus éliminer les métaux lourds et le kérosène de l’eau collectés vapeur.
• L’air purifié soufflé est plus propre que l’air dans votre hangar.
• Les éléments filtrants sont facilement accessibles par une trappe dans le camion filtre et facile à remplacer.

Le reste de l’eau à partir de la vapeur après filtrage est collecté dans le boîtier de filtre. A Indicateur du niveau indique quand le filtre doit taraudage. En connectant un tuyau, l’eau est évacuée directement, via un drain dans votre système de purification de l’eau, par exemple.

• Simple, convivial opération au moyen d’un écran tactile et une télécommande pour faire fonctionner le système hydraulique de positionnement.
• Le personnel d’entretien n’ont pas besoin d’un équipement respiratoire personnel. Ils peuvent se déplacer librement dans et autour de l’avion sans danger pour leur santé.
• Le cône collecteur en plastique souple peut être faite pour s’adapter à un large éventail de types de moteurs.
• L’unité entière a un châssis mobile et est facile à remorquer. Votre personnel conduit tout simplement l’EVE au lieu de travail.

• Le nettoyage des moteurs peut avoir lieu dans un hangar pendant le contrôle régulier.
• Pas d´équipement de protection individuelle nécessaire pour le personnel de maintenance.
• Utilisation très conviviale.
• Fabriqué en matériaux de haute qualité résistant à la corrosion (acier inoxydable, plastique).
• Collecte et filtre la vapeur d´eau polluée.
• Raccordement étanche entre moteur et collecteur.
• Contrôle visuel du processus de raccordement du collecteur sur le moteur.
• Possibilité de positionnement horizontal, vertical ou diagonal.
• Sur roues.
• Hotte flexible en plastique.
• Convient pour tous les types de moteurs d´avion.