PRODUCTEN

Het inwendig wassen van vliegtuigmotoren met behulp van de ‘Engine Water Wash’ levert vliegtuigmaatschappijen een grote kostenbesparing op. Schone motoren presteren beter en verbruiken minder brandstof.

Tijdens het wassen draait de motorzonder verbranding. Door gelijktijdig water te injecteren in de motor ontstaat een soort wasmachine-effect waardoor de motor zichzelf schoon wast.

Bij deze wijze van vliegtuigmotoren wassen, komt water en waternevel vrij. Het water wordt veelal via het algemene afwateringsysteem afgevoerd. De door zware metalen en resten kerosine vervuilde, zeer fijne waternevel blijft in de lucht zweven en is bij inademing schadelijk voor mensen. Het wassen van de motoren vindt daarom over het algemeen buiten de hangaar plaats. In de omgeving van het proces dienen werknemers adembescherming te dragen.Tijdens de wassing kunnen geen verdere werkzaamheden aan het vliegtuig worden verricht. Het onderhoud duurt hierdoor langer. Hogere kosten zijn het gevolg.

Voor meer informatie, of voor een volledig vrijblijvende offerte kunt via de knop hieronder contact met ons opnemen.

Voor het afvangen van de vervuilde waterdamp heeft U.C. Technologies in nauwe samenwerking met de KLM de EVE ontwikkeld. Met behulp van deze ‘motor-waternevel afzuiger’ kan het waterwassen van de motoren tijdens de reguliere checks in de hangaar plaatsvinden.

De EVE bestaat uit de volgende componenten:

• Positioneringwagen voorzien van een 5-assig hydraulisch bediend positioneringsysteem dat een kunststof kap met controle venster tegen de uitlaat van de motor positioneert.
• Een filterwagen die de afzuig- en filterinstallatie draagt. Hierop zijn tevens de slanghouder en de besturingskast bevestigd.

Omdat er geen mechanisch contact is tussen het vliegtuig en de collector hebben bewegingen van de onderhoudsmedewerkers in of op het vliegtuig geen invloed op de goede werking en het verloop van het proces. Er ontstaat geen wrijving met de kostbare motoren.

• Speciaal samengestelde filters zuiveren de afgevangen waternevel van zware metalen en kerosine.
• De gezuiverde lucht die wordt uitgeblazen, is schoner dan de lucht in uw hangaar.
• Door een luik in de filterwagen zijn de filterelementen makkelijk toegankelijk en zeer snel uit te wisselen.

Het water dat na filtering van de waterdamp overblijft, wordt opgevangen in het filterhuis. Een niveaumelder geeft aan wanneer het filter afgetapt dient te worden. Door het aankoppelen van een slang wordt het water direct afgevoerd, bijvoorbeeld via een put van uw waterreinigingsysteem.

• Eenvoudige, gebruiksvriendelijke bediening door middel van een touchscreen en een afstandbediening om het hydraulische positioneringssysteem aan te sturen.
• De onderhoudsmedewerkers hebben geen persoonlijke adembeschermingsmiddelen nodig. Zij kunnen zich zonder gevaar voor de gezondheid vrijelijk in en om het vliegtuig bewegen.
• De flexibele, kunststof collectorkap is aan alle typen motoren aan te passen.
• De gehele installatie staat op een verrijdbaar onderstel en is eenvoudig mee te slepen. Uw medewerkers rijden de EVE simpel naar de werkplek toe.
  
  

• Motorenwassing indoor uitvoerbaar tijdens reguliere check.
• Geen persoonlijke beschermingsmiddelen nodig voor onderhoudspersoneel.
• Zeer gebruiksvriendelijk.
• Opgebouwd uit hoogwaardige, corrosiebestendige materialen (rvs, kunststof).
• Vangt af en filtert vervuilde waterdamp.
• Lekvrije verbinding tussen motor en collector.
• Zicht op aansluitproces van collector op motor.
• Positionering zowel horizontaal, verticaal als diagonaal.
• Verrijdbaar.
• Flexibele kunststof kap.
• Geschikt voor alle typen vliegtuigmotoren.